Automotive Panel Sisih Kanan Stamping Die

SIKAIDA's Automotive Right Side Panel Stamping Die yaiku sistem die presisi dhuwur sing gedhe, sing kasusun saka pirang-pirang komponen, sing bisa nyukupi kabutuhan panel sisih tengen (panel njaba, panel njero, tulang rusuk, lsp.). Minangka supplier profesional, SIKAIDA strictly kontrol kualitas kanggo mesthekake produksi stabil bagean panel sisih kualitas dhuwur, ndhukung produksi efisien kanggo automakers.

Detail Produk

1. Skala Gedhe lan Struktur Komplek

Automotive Right Side Panel Stamping Die ukurane gedhe banget (luwih saka 1,5 meter dawa lan luwih saka 0,8 meter) kanthi wangun sing kompleks, bisa nggawe fitur utama kayata jendhela lawang, posisi dipasang ing kaca spion, lan tulang rusuk sing kuat.

2. High Precision lan High Quality Requirements

Dirancang kanggo bagean tampilan panel sisih, lumahing jamur ora cacat, kanthi akurasi dimensi ing ± 0.05mm, permukaan kaya pangilon (Ra≤0.4μm), lan pinggiran tanpa burr.

3. Proses mbentuk Komplek

Nggabungake pangolahan majeng kayata drawing jero, trimming lan punching, flanging, reinforcing rib pressing, lan multi-stasiun terus mbentuk, iku irit jangkep mbentuk bagean Komplek.

4. Precision Panuntun lan imbuhan System

Dilengkapi pilar pandhuan presisi dhuwur lan bushing, dering tekanan sing bisa diatur, slider cam sing bisa dipindhah, lan sistem spring / hidrolik nitrogen, njamin akurasi lan stabilitas stamping.

5. Sistem Pendinginan lan Pelumasan Lanjut

Nampilake pendinginan banyu sirkulasi, pelumasan otomatis, lan sistem pembersih udara sing dikompresi, cocog kanggo stamping kanthi kecepatan dhuwur, ndawakake umur jamur lan njamin produksi stabil.

Fitur Product lan Aplikasi

1. Integral Molding: Siji-Piece ngecor nyuda welding lan mbenakake efficiency;

2. Produksi Efisiensi Tinggi: Bisa adaptasi karo otomatisasi kacepetan dhuwur, wektu siklus 15-20 detik;

3. Panggunaan Material Dhuwur: Tata letak sing dioptimalake, tingkat panggunaan ≥85%;

4. Konsistensi sing apik: Bagian sing dicap duwe kualitas stabil lan interchangeability sing kuwat;

5. Daya adaptasi sing kuat: Komponen sing bisa diganti bisa adaptasi karo model kendaraan sing beda, nyuda biaya.

Pengenalan Proses Manufaktur

1. Analisis Produk lan Desain Proses: Automotive Right Side Panel Stamping Die nggunakake piranti lunak CAE kanggo nganalisa stamping formability, ngoptimalake proses, lan nemtokake solusi stamping optimal.

2. Mold Design: Desain 3D Full nggunakake UG lan CATIA kanggo nambah mekanisme inti kayata nuntun lan cooling.

3. Pilihan Material: Basis cetakan nggunakake baja 45, lan bagean sing digunakake nggunakake baja alat kayata Cr12MoV, kanthi wilayah nganggo dhuwur sing dikuatake.

4. Proses Mesin Presisi: Mesin kasar, mesin rampung (CNC, pemotongan kawat), lan perawatan permukaan (quenching, polishing, nitriding) njamin presisi cetakan lan resistensi nyandhang.

5. Majelis lan Debugging Sawise perakitan tliti, die dites ing mesin, paramèter diatur, lan produksi nyoba kumpulan verifikasi stabilitas die kang.

SIKAIDA Automotive Right Side Panel Stamping Die minangka piranti inti ing manufaktur otomotif. Siklus pangembangane yaiku 8-15 wulan, lan biayae dhuwur, dadi indikator utama kekuwatan perusahaan. Pabrik kita ing China nduweni kapasitas produksi lengkap lan bakal terus berinovasi, nyedhiyakake solusi mati kualitas kanggo pelanggan global kanggo entuk manfaat bebarengan.

Pitakonan sing Sering Ditakoni

Q1: Apa bahan sing biasane digunakake kanggo Automotive Right Side Panel Stamping Die?

A1: Dasar mati umume nggunakake baja struktural karbon standar (kayata baja 45), dene bagean sing digunakake nggunakake baja alat karbon dhuwur, kromium dhuwur (kayata Cr12MoV, DC53). Wilayah nganggo dhuwur bisa nggunakake karbida semen utawa ngalami perawatan penguatan permukaan.

Q2: Suwene siklus produksi kanggo automotive panel sisih tengen stamping mati?

A2: Die stamping panel sisih tengen otomotif minangka puncak teknologi, pengalaman, lan pakaryan. Siklus pangembangane dawa (biasane 8-15 sasi), lan biayae dhuwur (tekan mayuta-yuta nganti puluhan yuta RMB), dadi indikator utama kekuwatan komprehensif perusahaan mati. Nalika industri otomotif berkembang menyang energi anyar, intelijenisasi, lan bobot entheng, syarat teknis kanggo cetakan bakal terus saya tambah.