Automotive Hood Outer Panel Stamping Die

SIKAIDA Automotive Hood Outer Panel Stamping Die yaiku sistem lengkungan sing gedhe lan kompleks, kalebu die ndhuwur, die ngisor, dering tekanan, lan komponen pandhuan presisi, cocok kanggo siji-langkah utawa multi-langkah mbentuk panel njaba hood. Minangka supplier dipercaya kanggo industri otomotif global, cetakan sawijining bisa operate stabil ing garis stamping volume dhuwur.

Fitur inti produk:

1. Struktur Kelengkungan Ganda Gedhe lan Komplek: Automotive Hood Outer Panel Stamping Die cocok kanggo panel njaba hood (dawa> 1.2m, jembaré 0.8-1.0m), kanthi proporsi dhuwur saka permukaan gratis, garis fitur, lan nguatake iga, sing mbutuhake akurasi lan kualitas permukaan sing dhuwur banget.

2. High Precision lan Mirror-Grade Permukaan Rampung: Cocog kanggo Grade A bagean katon (ora goresan, kisut, springback), rampung lumahing mati tekan tingkat pangilon (Ra≤0.4μm), mbutuhake standar ketat kanggo bahan, perawatan panas, lan Techniques Processing.

3. Sistem Multi-Proses Terpadu: Nggabungake pirang-pirang proses kayata drawing, punching, lan trimming, kompatibel karo macem-macem proses mbentuk, ndhukung pakan otomatis, posisi, lan unloading, lan cocok kanggo produksi otomatis.

4. Struktur Heavy-Duty lan Precision Guiding: Automotive Hood Outer Panel Stamping Die nggunakake pigura die-kekuatan dhuwur cocok kanggo stamping dhuwur-tonnage, dilengkapi post guide tliti dhuwur lan guide sistem lengan kanggo supaya misalignment mati, lan fitur buffer stabil lan mekanisme unloading kanggo mesthekake stamping Gamelan.

5. Advanced Lubrication lan Cooling System: Optimized sistem lubrication nyuda gesekan lan ngluwihi urip mati; sistem cooling suhu-kontrol bisa ditambahake yen perlu kanggo mesthekake stabilitas materi mbentuk.

Aplikasi lan Kaluwihan Material

Automotive Hood Outer Panel Stamping Die cocok kanggo stamping baja lan panel njaba alloy entheng kanggo mobil penumpang, kendaraan komersial, lan kendaraan energi anyar. Dasar mati nggunakake 45 # lan Q235 stainless steel, lan bagean digunakake digawe saka bahan kayata Cr12MoV, nampa atose 48-52 HRC sawise perawatan panas, ndhuweni kaluwihan kayata kekuatan dhuwur lan resistance nyandhang dhuwur.

Proses Manufaktur Lengkap

1. Analisis Product lan Simulasi CAE

Piranti lunak AutoForm lan Dynaform digunakake kanggo nganalisa formability, springback, lsp., prédhiksi lan ngrampungake masalah stamping, lan ngoptimalake desain proses lan mati.

2. Full 3D Die Design

Automotive Hood Outer Panel Stamping Die nggunakake piranti lunak kayata UG lan CATIA kanggo ngrampungake desain 3D lengkap, kanthi posisi kabeh rincian kayata sisipan lan sekrup.

3. Pamilihan Bahan lan Perawatan Panas

Bahan sing cocog dipilih, lan pangolahan kayata quenching vakum lan tempering digunakake kanggo mesthekake sifat mekanik die nyukupi syarat panggunaan.

4. Precision Machining

Sawise mesin kasar (ngidini tunjangan), ngrampungake mesin (njamin presisi), mesin khusus (EDM, pemotongan kabel, lan liya-liyane), lan polishing, rampung pangilon.

5. Majelis lan T0 Trial Molding

Sawise ngumpulake kabeh komponen, cetakan uji coba ditindakake. Paramèter proses diatur, lan cetakan diowahi lan dioptimalake nganti bagean sing dicap memenuhi syarat gambar.

Tren Pangembangan

Industri cetakan nuduhake papat tren utama: adaptasi karo bahan sing entheng lan dhuwur; entuk presisi lan intelijen proses lengkap; otomatisasi terpadu multi-proses; nyepetake siklus pangembangan liwat teknologi kembar digital; lan ngurangi biaya.

SIKAIDA Automotive Hood Outer Panel Stamping Die nggantosi tingkat majeng stamping mati. Kanthi siklus pembangunan saka 8-15 sasi lan biaya kiro-kiro saka yuta kanggo puluhan yuta yuan, serves minangka pathokan kanggo ngukur kekuatan pabrik jamur profesional. SIKAIDA bakal terus nganyarke teknologi kanggo nyukupi kabutuhan industri otomotif global.

Pitakonan sing Sering Ditakoni:

Q1: Apa bahan sing biasane digunakake ing Automotive Hood Outer Panel Stamping Die?

A1: Basis cetakan umume nggunakake baja struktural karbon berkualitas tinggi (kayata 45 #, Q235), dene bagean sing digunakake nggunakake baja alat karbon dhuwur, kromium dhuwur (kayata Cr12MoV, Cr12) lan baja kacepetan dhuwur (kayata W6Mo5Cr4V2), lan liya-liyane, sing ngalami perawatan panas sing cocog lan tahan kanggo kekerasan sing dibutuhake.

Q2: Suwene siklus manufaktur kanggo stamping mati kanggo panel njaba hood otomotif?

A2: Stamping mati kanggo panel njaba hood otomotif duwe struktur Komplek lan syarat tliti dhuwur. Siklus manufaktur biasane 8-15 sasi, gumantung saka kerumitan produk, syarat teknis, lan kemampuan manufaktur. Siklus pangembangan sing dawa lan biaya sing dhuwur ndadekake pathokan utama kanggo ngukur kekuatan komprehensif perusahaan cetakan.